Парадокс в том, что чем больше устройств помогает водителю, тем меньше он чувствует себя хозяином дороги. В Симферополе автомобиль всё чаще воспринимается не как «мой выбор маршрута», а как интерфейс, через который город выдаёт разрешение на движение. Машина превращается из средства в посредника. контроль переносится с руля на систему подсказок поездка оценивается по точности, а не по комфорту ожидание «должно ехать» вытесняет готовность к неопределённости раздражение направлено на город, хотя причина в правилах потока